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澳国的私人投资安顿的检察,Qantas公司为澳国海军空中加油机提供后勤保证

2020-03-19 03:11栏目:威尼斯政治
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据《防务系统日报》2000年6月20日报道:澳大利亚雷锡昂系统公司受国防部委托进行一项调查活动,以确定是否开展私人投资计划(PFI)。该计划内容是为了确定工业界是否愿意并有能力为澳大利亚的空中加油提供私人资金。目前空中加油能力是澳大利亚防御力量在世界范围作战能力的可靠性基础。传统上,澳大利亚国防部购买装备并拥有其几乎所有的国防资产。私人投资也是获得装备和服务的一种方式,而且有时比传统采购方式更节省开支以及其它方面的好处。

[美国《航宇日报》2004年8月11日报道 ] 波音公司预计:未来三十年,世界空中加油机市场将达到1000亿美元,因而世界上的加油机制造公司正在积极进行技术创新,而加油机用户则在进行采购选择。由爱尔兰欧米加航空公司和美国常青国际航空公司合资成立的环球空中加油机服务公司目前正在向世界各国空军提供租赁民用加油机服务。欧米加航空公司已经利用由波音707改装的加油机为美国海军提供加油服务,在750次任务中提供了超过8000次空中加油服务。现在GAS公司计划利用其DC-10机队扩展空中加油服务,GAS公司将提供飞机、机组人员和维修服务,使其所服务的军队不必为采购加油机队支付费用。在今年的英国范堡罗航展上,常青国际航空公司负责空中加油业务的副总裁兴奋地说:“到目前为止,已经有远东、中东和欧洲国家的空军对我们感兴趣,我们信心十足。”GAS公司希望其DC-10加油机可以在2006年夏天飞行,提供服务。欧洲EADS公司目前正在利用在A330商用运输机基础上发展的加油机拓展加油机业务。空中客车公司的A330加油机将要装备澳大利亚皇家空军,并且很可能还要装备英国皇家空军。同时,在A310-300运输机基础上发展的A310多用途加油运输机也将向加拿大和德国空军提供空中加油能力。预计法国空军将要采购新型加油机以便替代其老旧的C-135FR加油机,目前法国正在密切关注英国的加油机项目。英国正在根据一项230亿美元的私人融资计划进行采购招标,根据这项计划,英国皇家空军将租赁飞机用于空中加油,而这些飞机仍然为私人所有,而且在英国皇家空军不使用飞机时飞机拥有者可以将这些飞机出租用于商业货运。法国预计将在2004年底前宣布其选择的加油机和加油机采购选择方案。目前,新的加油技术也在发展之中。史密斯航宇公司正在发展一种可以为无人机加油的系统;而飞行加油公司称该公司正在发展无人机互相加油甚至无人机为有人飞机加油的技术。

[英国《防务新闻》2007年2月23日报道] 澳大利亚国防部已同Qantas公司签署协议,为澳大利亚的5架空客A330多用途加油运输飞机提供工程、维护、供给和培训保障。

MRTT飞机又称KC-30B,将用于替换澳大利亚空军的B707机队,其计划2009年进入服役。MRTT飞机将能为F/A-18、F-111、C-17、空中预警和控制飞机和联合攻击战斗机空中加油。

该合同初始期在该飞机到达澳大利亚后为5年,而该合同可延长到20年或该型飞机的整个寿命期。

MRTT飞机系空客A330-200商用飞机的一种改型,而A330-200商用飞机是Qantas公司商用飞机机队的一部分。除空中加油外,MRTT飞机具有的柔性可提供重大的战略空运能力,以及能运送270人和运输军用和民用货物集装箱。

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