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类型到位5000航空时辰飞行测验,空空导弹变成超声速条件下颤振试验

2020-03-17 02:27栏目:威尼斯政治
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此次飞行试验是检验携带IRST-T导弹的飞机的操作性能,此后将在DA1飞机以及其它在研飞机进行进一步的飞行试验,包括抖动、环境和航空电子设备等方面。在2003年末还将进行5次实际发射,以检验导弹在欧洲战斗机上应用情况。此前,包括与欧洲战斗机公司导弹发射器和航空电子系统的兼容性检查在内的地面试验已经完成。 IRST-T的特性包括推力矢量控制、寻的器具有±90度的瞄准线偏差视角、发射后锁定、图像处理、反对抗措施以及内置的检测能力,因此它具有非常高的灵活性。IRST-T是BGT公司领导的一个国际同盟所共同开发的现代化的短程空空导弹,德国、意大利和西班牙空军已用该导弹替换AIM-9L“响尾蛇”短程空空导弹。

580)this.width=580;" onclick="window.open(this.src);" src="_002/2007/05/24_7_2_8_3DA.jpg" border=0>[英国《飞行国际》2007年5月22日报道] 意大利阿莱尼亚航空公司近日以欧洲战斗机“台风”为载机,在公司的试验中心完成了“流星”超视距空空导弹的超声速颤振试验,试验时载机的最大飞行速度达到了M1.8。本次试验的目的是获取“流星”空空导弹的技术数据以便对研制情况进行评估,载机是编号为IPA02的“台风”第二架试验机,2枚导弹分别挂载在载机的左右翼下外挂架上。此外,英国国防部已经与英国防务技术公司签订了1090万美元的合同,主要是以“狂风”F3战斗机为平台进行“流星”空空导弹的发射试验,这意味着用“台风”战斗机作为“流星”空空导弹的试验平台,时间上不能满足英国对这种导弹的快速装备需求。

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[英国《防务系统日报》2003年9月5日报道] 欧洲战斗机公司正在研制的DA1飞机在20003年8月27日进行了为期30分钟的飞行试验。DA1飞机由EADS公司军用飞机分公司负责管理,其上装备了新的武器系统--IRIS-T。

[英国《防务新闻》 2007年3月23日报道] “台风”战斗机试飞已累计超过5000飞行小时。3月19日EADS CASA“台风”试飞员Carlos Esteban Pinilla驾驶IPA4飞机在Moron进行“流星”空空导弹的采集环境数据试飞,达到了这一里程碑。

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安装了CAESAR电子扫描雷达天线的DA5飞机正在为首次飞行积极准备。这种由EURORADAR集团研制的雷达是CAPTOR雷达的潜在替代产品。新雷达的试飞工作将在德国曼兴EADS军用航空系统部进行。

“台风”的飞行试验项目重点将放在达到最终作战能力,以及完成红外搜索与跟踪/前视红外设备试验、新头盔试验以及空对地试验。另外飞机集成激光指示器吊舱的工作也将继续。IPA3飞机已在EADS军用航空系统部完成了气动试验。

5架研制飞机已完成预定任务。最后一架服役的DA是DA7飞机,该机将继续和5架装测试设备的生产型机和第一架装测试设备的系列生产型机一道用于试飞。

另外还有2架试验飞机正在总装,将参加Tranche 2飞机的验收试飞。在BAE系统公司的IPA6是采用Tranche 2航电系统和软硬件新标准的Tranche 1飞机,将用于完成首个Tranche 2服役标准能力的试飞。IPA7为德国单座型机,它是首架真正意义的Tranche 2飞机,将由EADS军用航空系统部使用。

随着欧洲新式远程空空导弹“流星”试验的继续进行,先进武器综合试验将是“台风”试飞的主要任务之一。3月和4月将开展该导弹的2个试验项目。在西班牙和意大利进行的这两个项目目的是为导弹完成最终设计搜集环境数据。EADS CASA的IPA4 3月15日开始在西班牙Moron进行试飞,将完成5次飞行,3月20日结束试飞。第2项试飞项目计划4月底在意大利进行。

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