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超大黄蜂,Saab公司落选印度共和国大战机采办名单

2020-04-30 17:12栏目:帮助中心
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[据英国《飞行国际》网站2010年10月20日报道]波音公司防务、空间与安全板块的项目经理Rick McCrary日前表示,波音对于F/A-18E/F“超级大黄蜂”将在2011年进入印度中程多用途战斗机项目的决选名单持乐观态度。

[据英国《飞行国际》网站201年4月27日报道]瑞典萨博公司4月27日宣布“鹰狮”战斗机未能入选印度中型多用途战斗机第一轮选择名单。印度国防部已经通知萨博公司该决定,但正式的第一轮选择名单还未公布。当地传言第一轮选择结果包含了法国达索公司的“阵风”和欧洲战斗机“台风”。美国波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”、美国洛克希德马丁公司的F-16IN和俄罗斯米格飞机股份公司的米格-35的状态还不清楚。尽管单发的“鹰狮”战斗机未能入选,但萨博公司在印度待定的126架战斗机采购项目上仍未完全放弃。萨博公司董事长和首席执行官Hkan Bushke说,“我们将密切关注未来的进程,如果印度国防部有要求将提供更多的信息。”未能入选的决定对“鹰狮”战斗机的未来是一个巨大打击。萨博公司目前正在寻求更多的出口订单。具有更大推力发动机、有源相控阵雷达和更大燃油容积的新一代“鹰狮”战斗机正与“阵风”和“超级大黄蜂”竞争巴西的F-X2项目。自去年7月6家竞争者提交建议书后,印度MMRCA项目竞争下一阶段的初审始终备受期待。竞争强调在满足印度空军作战要求的同时最大限度进行技术转移。

[据英国《飞行国际》网站2011年6月3日报道]近日,美国前驻印度外交官、美国卡内基国际和平基金会学者阿什利泰利斯在接受记者采访时表示:在印度的“中型多功能战斗机”国际招标采办项目中,印度政府是出于技术考虑淘汰了美国的战斗机投标方案,而不是因为美国的出口管制政策或印度方面的腐败问题。

随着印度完成对六款候选机型的国内飞行评估,McCrary认为印度将会在明年——很可能会在班加罗尔举行的印度航展之后——发布决选名单,以缩小挑选范围。McCrary认为印度最终会选双发飞机,包括“超级大黄蜂”、法国达索飞机制造公司的“阵风”、欧洲战斗机公司的EF2000“台风”和俄罗斯米格飞机股份公司的米格-35。参选的两款单发飞机分别是美国洛克希德·马丁公司的F-16IN和瑞典萨伯集团的“鹰狮”NG。

泰利斯是在对印度进行为期三周的调查访问后得出这一结论的。他在访问中拜会了一些印度政府和军方的高级官员,以及一些印度工业界的管理人员。在MMRCA项目中,印度政府选择欧洲战斗机公司的“台风”和法国达索飞机制造公司的“阵风”进入最终选择名单,而美国波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”和洛克希德马丁公司的F-16IN则被淘汰,同时被淘汰的还有瑞典萨伯集团的JAS-39“鹰狮”和俄罗斯米格飞机股份公司的米格-35。

印度空军宣布MMRCA的采购量将包括原始订单126架和意向订单63架,但McCrary认为印度空军最终的采购量可能会多达400架。他认为印度空军规模庞大,且老化严重。

印度政府的这一决定最初激怒了美国方面,大量的猜测认为:这一决定是基于对美国严格的出口管制政策的关注。但泰利斯相信:在了解了印度政府的决定所依据的更多评估细节之后,就会发现这种解释是不正确的。他通过印度空军中的消息来源了解到,F-16IN在印度空军的技术评估中得分较低,原因是该机加装保形油箱之后的盘旋角速度较低,同时操纵性能也较差,这使该机的空战格斗性能不如较老的第50批次F-16战斗机,而巴基斯坦正在使用后者。F/A-18E/F曾是美国赢得MMRCA项目招标的希望所在,但该机在印度的评估中,同样因为机动性不及“台风”和“阵风”而被淘汰。波音公司建议通过换装美国通用电气航空集团的F414增强性能型发动机来改善“超级大黄蜂”的机动性,该发动机的推力比“超级大黄蜂”目前使用的F414发动机提高了20%。但这一建议遭到了印度方面的拒绝,泰利斯称原因是印度认为F414 EPE尚在研制。与此形成对比的是,印度方面要求投标飞机在交付时配装有源相控阵雷达,但它最后选择的“台风”和“阵风”目前均未配装这种雷达,这两型飞机拟配装的有源相控阵雷达也都正在研制。泰利斯认为,印度空军甘冒“台风”或“阵风”在交付时尚不能配装有源相控阵雷达的风险,表明了它在MMRCA项目中偏爱具有很强近距格斗能力的战斗机,而不是强调使用远程传感器、以超视距空战为主要作战想定的战斗机。

按照招标书要求,在合同授予后的3个月之内将开始交付,也就是说将在2012年。首批18架飞机将完全由获胜的厂商提供,之后,其余飞机的总装和制造将逐步转让给印度。该项目将持续20年时间。

泰利斯还说印度的官员们并未对美国的出口管制政策表现出关切。按照这一政策,美国的官员们将对出口到印度的F/A-18E/F或F-16IN的某些传感器和航电系统进行严格的监控。事实上,印度在购买波音公司的P-8“波塞顿”海上侦察/巡逻飞机时曾与美国签署过类似的协议。泰利斯最后总结说,印度在MMRCA项目中的决定对美印关系的破坏确实曾是严重的,“但双方都已经明白这个结果是怎么来的,并正在共同努力向前看。美国将在印度赢得更多的竞争”。

在波音提供的方案中,公司将一开始就把“超级大黄蜂”的总装和测试工作从密苏里州圣路易斯的工厂转移至印度,然后“再开展其他工作”。

McCrary表示印度最近为其“光线”轻型战斗机MkII改型挑选F414发动机的举动将对波音竞争MMRCA非常有利,因为“超级大黄蜂”也使用这款发动机。

威尼斯网上手机官网,此外,波音还将继续以“超级大黄蜂”来回应阿联酋就其新型战斗机需求发出的信息征询书。同时,法国的“阵风”也参与了该项目的竞争。

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